We Solve It... Budapest-Bamako Team
Budapest - Bamako 2010
ELADÓ!!!
Sajnos eladó sorba kerültek autóink, minden kiegészítőjükkel és eredeti gyári alkatrészeikkel együtt. Bamakóra, vagy egyéb kalandtúrákra, kalandrally versenyekre teljesen felkészített állapotban. Csak be kell ülni és mehetsz!
Malarone tablettát adunk ajándékba! :)
Az autók egyenkénti irányára: 3,6millió HUF
|
NISSAN PICKUP 2,5 TDI 4x4; az alábbi átalakításokkal és tartozékokkal: OME sport lengéscsillapítók az első futóművön (by Sandlander) OME erősített rugószett az első futóművön (by Sandlander) OME sport lengéscsillapítók a hátsó futóművön (by Sandlander) OME erősített rugószett a hátsó futóművön (by Sandlander) OME hátsó laprugó visszacsuklás gátló (by Sandlander) OME poliuretán futómű szilentek a hátsó futóművön (by Sandlander) Nissan 16”-os erősített lemezfelni (by Sandlander) BFGoodrich 235/85 ’16, kevlár szerkezetű MT abroncsok (5 db) Jobb és baloldali szinterezett küszöbvédő és emelési pont Erősített hátsó lökhárító szinterezve, 2 db vonószemmel 2 db erősített első vonószem 10 mm-es aluminium haspáncél az első futómű, motor váltó és osztómű alatt Egyedi gyártású platófelépítmény aluminium lemez borítással 2 db aluminium homokvas a platófelépítményhez rögzítve 1 db aluminium szerszámos láda (110 l) a platófelépítményhez rögzítve 1 db aluminium üzemanyag kannatartó a platófelépítményhez rögzítve 4 db 20 l-es fém üzemanyag kanna 1 db 150 cm-es Hi-Lift emelő a platófelépítményhez rögzítve 2 db kiegészítő ködlámpa/tompított fényszóró az elő lökhárító fölött külön tartókonzolra szerelve 4 db kiegészító távolsági fényszóró az autó tetejére szerelve 1 db kiegészítő hátsó munkalámpa/tolatólámpa a hátsó felépítményre szerelve 1 db egyedi gyártású kiegészítő lámpa kapcsolópanel a középkonzolba építve 1 db 700W-os 12V/230V inverter a jobb első ülés alá építve 1 db 2 kg-os poroltó a jobb első ülés elé építve Az összes ablak hőálló-, biztonsági fóliázva 2 db biztonsági öv vágó Tartozék (de jelenleg az autón nincsen rajta): 5 db gyári méretű (15") acéllemez felni a gyári gumikkal Jobb és baloldali krómozott küszöb/fellépő Krómozott hátsó lökhárító/fellépő Vonóhorog Műanyag platóbélés Keménytető (Carry-Boy)
|
|
Az autókról rengeteg kép megtalálható a képgalériák menüpont alatt.
(Az autóknak nem tartozéka a GPS, CB-rádió, rántókötél de alku tárgya lehet)
Egy kis kedvcsináló szösszenet Gézától:
Koncepció a régi: induljunk messziről…
(Ebből is látható, mennyire nehezünkre esik megtenni ezt a lépést.)
Talán nektek is feltűnt, hogy rendszeres időközönként megjelenik egy-egy érdekes népszerűsítő tudományos hír. Vannak kötelező elemek, például a következő: „Brit kutatók bejelentették,…” és utána sokszor egészen vad dolgok.
Ma is feltűnt az MTI-n (http://www.mti.hu/cikk/473312/; forrás eredetileg BBC) egy lazító hír a vulkáni hamutól megbénult Európának:
„Autó vagy baba: már 9 hónaposan megmutatkozik”
Most, ami megdöbbentő, hogy a hír igaz. A tudósoknak igazuk van, a különbség nálunk is megmutatkozott, igaz pár hónap csúszással. A fenti hír szerint: „A fiúk már ekkor az autót választják és a labdát.”(A labdát most hagyjuk, bezavar, koncentráljunk a négykerekűekre.)
Magyar kutatók nem álltak meg, hanem további eredmények reményében folytatták a kutatást. „Érdekes megfigyelés, hogy az évek előrehaladtával a fiúk egyre szívesebben választják a „normál” autók helyett a 4x4 hajtásrendszerrel szerelt, off-road szakaszokra is kiválóan alkalmas, nem egyszer pick-up felépítésű autókat. Külön érdekesség, hogy kifejezetten vonzódnak a D22-es Nissan modellekhez, Oldman Emu lengéscsillapítóval és rugószettel, szélesített nyomtávval, 16”os erősített lemezfelnivel, MT abroncsokkal.”
Egy szó, mint száz óriási az érdeklődés és nagy az igény a D22-esek iránt (lányoknál egyébként hasonló a kereslet a „Babyborn” babákra), de hol találunk ilyen jól felkészített RTR „Ready to Race” autókat.
Kedves Olvasó, szerencsére van még 2 eladó autónk (utolsó két darab), raktárról tudjuk szállítani, eredeti szponzor matricákkal, sok-sok extrával.
Gyere nézd meg, próbáld ki és Te sem fogod a labdát választani (még ha lány vagy, akkor sem)!
(Hogy miért döntöttünk így? Csapatunk a „WE SOLVE IT TEAM” elmondhatja a 2010. Bamako kapcsán: jött, látott és 2. lett (plusz bonusz 36. – a teljesség kedvéért). Összefoglalva: teljesítettük a küldetésünk, magyarul „MEGOLDOTTUK”. Nagyképűn mondhatnánk, hogy most éppen mást kell megoldanunk. Az új csapatnév: WE ACTUALLY SOLVE A LOT OF OTHER THINGS, de tényleg ez van. Persze ezek a jelenleg megoldandó problémák most nagyrészt visszavezetnek a családhoz, és jön a lendkerekes autó, labda, sőt még a babák is meg a plüssmackó… Kinek mi…)
„A babák legifjabbjai 9 hónaposak voltak, legidősebbjei pedig 3 évesek. A "papírforma" tökéletesen igazolódott: a lányok sokkal többet játszottak babákkal és mackókkal, a fiúk pedig autókkal és labdákkal. Mi több, a nemük szerinti színválasztás is megfigyelhető volt: a legénykék a sötétebb árnyalatokat kedvelik jobban.”
UI:
Az autók ezüst színűek, DE az ablakokon van extra sötétítő fólia, tehát messziről olyan „sötétebb árnyalatúnak” tűnnek…
GG
|
Megvolt az idei első versenyünk. A Budapest-Győr Hugarian Challenge fuutamon a 4. helyen végeztünk. A terep nagyon jó volt, hatalmas dagonyázásokkal és gyors egyenes száraz szakaszokkal egyaránt. Jó pályát írtak a szervezők, nagyon élveztük a versenyt, sajnos 3 koordináta nélküli feladatot nem találtunk meg, és ezzel sok pontot vesztettünk. A másik autónk hétvégén a Car Styling Shown volt kiállítva, az ott készült képeket a galériában megtaláljátok! |
|
Sziasztok! Holnap kezdetét veszi a Hungarian Challenge kupa sorozat aminek az idén első versenye a Bp-Győr, Egy éjszakás kaland. A rajt holnap (03.19.-én) este 8 órakor lesz a Törökbálinti Homasita áruház parkolójából. A táv 370km, limitidő 12óra, és ami a legfontosabb, az immáron új motorral büszkélkedő JIK-231-es autónkkal megyünk!!! Köszönjük Bihácsi Lajosnak hogy ilyen gyorsan, 2 éjszaki szereléssel összerakta nekünk!! A másik autónk a hétvégén megrendezésre kerülő Tuningshow kiállításon vesz részt, a Madico standjánál! A POZÍCIÓ menüpont alatt továbbra is elérhető a követésünk a verseny ideje alatt!
|
|
Aki esetleg nem tudta meghallgatni, Rádió 6 - Képmás Plusz Dósa Mariannával: Ja, és van új motorblokkunk Hip-hip... :-) |
|
|
|
|
|
|
|
Rádió 6, velünk szórakozhat! Ez a Rádió 6 szlogenje és most konkrétan velünk szórakozhattok! Tegnap voltunk egy felvételen (Robi, Ákos), ahol a szerda (02.24.) este 8-kor adásba kerülő, Kép-Más Plusz című műsor hanganyagát vettük fel. Ez egy zenés, beszélgetős, portréműsor, ahol most az első fél óra rólunk a második pedig az Ebatta csapatáról szól. Ha tehetitek halgassátok, online is lehet (www.radio6.hu), de az összevágott anyag fel fog kerülni a honlapunkra is. Az adást vasárnap délelőtt 11-kor ismétli a Rádió 6. |
|||||
BBT2: 2. helyezés! BBT1: 36. helyezést ért el! WE SOLVED IT... |
|||||
|
Elkészült a videó is. Kicsit hosszúra sikerült, kétszer 10 perc, de nehéz pár percbe összesűríteni 2 hét eseményeit. A videó időrendben tartalmaz, minden napból valamennyit a rajttól a célbaérkezésig. A videók nagyobb méretben megtekinthetők ITT! |
|||||
Rádió6 bejelentkezések
Az alábbiakban a futam alatti Rádió6 bejelentkezések hallgathatók meg!
Rádió6 spot:
Bamako rally - 2010.01.20. 12:30, Megyeri Ákos:
Bamako rally - 2010.01.19. 17:00, Megyeri Ákos:
Bamako rally - 2010.01.19. 10:30, Szabó Tamás:
Bamako rally - 2010.01.18. 17:40, Megyeri Ákos:
Bamako rally - 2010.01.18. 12:30, Megyeri Ákos:
Bamako rally - 2010.01.17. 08:00, Megyeri Ákos:
A csapat
 2008 decemberében, egy hétköznapi, teljesen szokványos ebéd közben felmerült egy kijelentés:
„Idén már tényleg be kéne nevezni aBudapest-Bamakora…!”
Innentől kezdve nem volt megállás. Ez az egy mondat eldöntött mindent. Egy teljesen új, izgalmas dolgot hozott be mindannyiunk életébe. A csapatot nem kellett sokáig toborozni, kb egy délután alatt meg volt az összeállítás, sőt hirtelen túl sokan is lettünk, így már egyértelmű volt hogy 2 autót nevezünk.
Rögtön el is kezdődtek az izgalmak nevezés, infószerzés, tájékozódás, autókeresés stb.
Először túra kategóriába adtuk le a nevezést, de ahogy böngésztük a 2009-es futam alatt az izgalmas blogokat és fórum beírásokat, szinte együtt éltük át a résztvevőkkel a kalandokat, és rájöttünk hogy a verseny kell nekünk. Szerencsére gond nélkül tudtuk módosítani a nevezést, így most már biztos a helyünk a mezőnyben. Ott leszünk!
Hát valahogy így jött kezdődött.
A további részleteket és fejleményeket megtalálod a hosszabb leírásban és a honlapot böngészve.
|
Nissan Pickup D22
JIK-231
Megyeri Ákos
Lipták Tamás
Gremsperger Géza
Szabó Tamás
|
Nissan Pickup D22
IGR-737
Batha Róbert
Sümegi László
Oláh Gábor
|
Friss hozzászólások
6 nap 21 óra
6 nap 21 óra
6 nap 21 óra
6 nap 21 óra
1 hét 2 nap
1 hét 2 nap
1 hét 2 nap
1 hét 2 nap
1 hét 3 nap
1 hét 5 nap